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　　一、以頑疾整治為抓手，持續(xù)清除安全隱患。一是嚴(yán)管重點車輛和人員。依托道安辦，緊盯重點車輛和駕駛?cè)耍�突出綜合施策、標(biāo)本兼治，縱深推進(jìn)貨車“大噸小標(biāo)”、非法改裝、低速電動車非法生產(chǎn)使用等專項整治，持續(xù)推進(jìn)“兩客一危一校” 重點車輛和重點駕駛?cè)嗽搭^隱患清零。二是嚴(yán)治重點路段。加快推進(jìn)事故多發(fā)點段和臨水臨崖、急彎陡坡、平交路口、穿村過鎮(zhèn)以及未落實“三同時”等隱患路段治理。三是嚴(yán)查重點企業(yè)。協(xié)同交運(yùn)、應(yīng)急、教育等部門，加大轄區(qū)“兩客一危一校”重點運(yùn)輸企業(yè)摸底摸排，對違法事故多發(fā)、肇事風(fēng)險畸高的企業(yè)、車輛和從業(yè)人員，采取通報、約談、停班停運(yùn)、吊銷從業(yè)資質(zhì)、責(zé)令停業(yè)整頓等措施，最大限度壓降肇事肇禍風(fēng)險。

　　二、以減量控大為牽引，持續(xù)防控事故風(fēng)險。一是健全風(fēng)險研判機(jī)制。進(jìn)一步強(qiáng)化縣域道路交通安全風(fēng)險評估，加強(qiáng)常態(tài)研判與專題研判，不斷健全風(fēng)險預(yù)警、風(fēng)險防控和結(jié)果評估等機(jī)制體系，持續(xù)鞏固提升“減量控大”工作成效，切實提升預(yù)測預(yù)警預(yù)防能力水平，有效防范化解突出風(fēng)險。二是健全風(fēng)險防控體系。持續(xù)深化公路交通安全防控體系建設(shè)應(yīng)用，全面提升重點點位監(jiān)控設(shè)備覆蓋率和運(yùn)行質(zhì)量，切實提高攔截查緝和執(zhí)法管控的針對性、實效性。三是持續(xù)嚴(yán)管路面秩序。聚焦路面主戰(zhàn)場，緊盯“兩客一危一校一貨一面”重點車輛，將管控重心和力量向農(nóng)村公路、國省干道等重點戰(zhàn)場，夜間、凌晨、午間等重點時段傾斜，最大限度強(qiáng)化顯性用警、重點防控，重拳整治酒駕醉駕、超員超載、涉牌涉證等易肇事肇禍嚴(yán)重交通違法，營造“不能違、不敢違”的嚴(yán)管高壓氛圍。持續(xù)深化“一盔一帶”安全守護(hù)行動，突出抓好兩輪摩托車及電動車駕乘人員不戴安全頭盔、非法安裝傘具雨棚、違法載人、非法超員等交通違法行為整治，消除肇事肇禍隱患。

　　三、以壓實責(zé)任為關(guān)鍵，持續(xù)深化協(xié)同共治。大力推動鎮(zhèn)村干部、“兩站兩員”、農(nóng)村派出所、駐村輔警、社區(qū)網(wǎng)格員等群防群治力量深度參與道路交通安全工作，全面推行農(nóng)村派出所管交通等行之有效的管理措施，加強(qiáng)技術(shù)支持、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和執(zhí)法設(shè)備配備，進(jìn)一步明確農(nóng)村派出所道路交通安全管理職責(zé)，推動農(nóng)村派出所管交通走深走實。依托道安委、整治辦等平臺，不斷完善高效聯(lián)動的部門協(xié)作機(jī)制，不斷提升動態(tài)風(fēng)險發(fā)現(xiàn)預(yù)警、防范化解以及交通事故事件應(yīng)急救援等能力水平。

　　四、以政治建警為統(tǒng)領(lǐng)，持續(xù)鍛造交管鐵軍。持續(xù)推進(jìn)優(yōu)秀警隊創(chuàng)建和“清廉交警”創(chuàng)建，縱深推進(jìn)執(zhí)法突出問題治理，緊盯重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)、重點崗位，堅持嚴(yán)在平時、管在日常、抓在小處。全面落實暖心惠警各項措施，扎實推進(jìn)全警實戰(zhàn)大練兵，著力提升規(guī)范執(zhí)法能力、業(yè)務(wù)素質(zhì)能力、應(yīng)急處突能力、安全防護(hù)能力。同時，深入推進(jìn)便民利企改革，持續(xù)推進(jìn)車管所規(guī)范化建設(shè)，常態(tài)化推進(jìn)非法中介整治。